1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4X4 Rock Crawler with Portals RTR, Gray

Axial erreicht mit dem einsatzbereiten SCX10 III Jeep JL Wrangler die Spitze der Crawler-Leistung. Mit der neuesten SCX10™-Plattform können Sie mit dem Frontmotor und dem Scale-Getriebe jedes Gelände in einem neuen Maßstab erobern.

Einführung

Der Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt in Sachen Off-Road Performance. Der SCX10™ III enthält weiterhin Schlüsselkomponenten, die die SCX10™-Fahrzeuge so erfolgreich gemacht haben, verbessert aber den Chassis-Realismus mit Details wie einer V8-Motorattrappe für den 540er-Frontmotor. Dieser ist mit einem realistischen Getriebe- und Verteilergetriebe wie bei einem 1:1-Fahrzeug verbunden. Die RTR-Version enthält eine Spektrum™ DX3™ 3-Kanal 2,4GHz DSMR® Funkfernsteuerung und einen Firma™ 40A ESC/Empfänger. Alle Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart Technologie stehen Ihnen zur Verfügung.

Funktionen

• Motorschutz durch Nachbildung eines V8-Motors, eines Getriebegehäuses und einer Verteilergetriebeabdeckung bei gleichzeitiger Aufwertung der Vorbildtreue
• Das Chassis-Akkufach bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe. An den Seitenschienen ist Platz für kleine Akkupacks
• Das Getriebesetup mit DIG-Funktion ermöglicht es Ihnen, die Hinterachse vom Sender aus zu sperren, um einen Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu erhalten
• Optionale 2-Gang-Getriebeeinstellung für hohe und niedrige Gänge
• Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomentverwindung
• Der einstellbare Radstand ermöglicht es jedem Fahrer, die Größe seines Chassis selbst zu bestimmen
• Radkästen und Unterboden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis sichtbar sind
• Lizenzierte KMC Machete 3-teilige Beadlock-Felgen sorgen für einen originalgetreuen Look und ermöglichen das Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Kleben
• Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler Reifen in einer neuen, größeren und breiteren Form erhöhen die Bodenfreiheit und den Grip
• Vollständig zu wartende, ölgefüllte Stoßdämpfer umfassen hart eloxierte, mit Gewinde versehene Stoßdämpferkörper, Spiralfedern und eine Kappe im Emulsionsstil mit Schraube für einfachere Wartung
• Spektrum™ DX3™ 2.4GHz DSMR® Funkgerät mit überragender Reichweite, Störsicherheit und voller Kompatibilität mit Smart Technologie
• Hochwertiger Spektrum™ Firma™ Smart 40A ESC/Receiver mit innovativer Spektrum™ Smart Telemetrie
• Wasserdichtes und leistungsstarkes 15kg-Metallgetriebe-Servo für Fahrspaß bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund
• Originalgetreue Jeep® Wrangler Unlimited Karosserie mit detaillierter Innenausstattung

Übersicht

Das SCX10™ III Jeep® JL Wrangler Getriebe verfügt bereits ab Werk über einen dritten Kanal mit DIG-Funktion, mit dem Sie die Hinterachse auf der Senderseite sperren können, um mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wendekreis zu erreichen. Alternativ können Sie diesen dritten Kanal auch nutzen, um das Fahrzeug mit einem 2-Gang-Getriebe einzurichten, um zwischen hoher und niedriger Übersetzung zu wählen. Um gleichzeitig auf das 2-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion zugreifen zu können, fügen Sie einfach ein weiteres Servo hinzu und verwenden eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (z.B. die 5-Kanal Spektrum ™ DX5).

Der SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler Bausatz verwendet Portalachsen, um die Leistung zu verbessern, indem er die Bodenfreiheit erhöht und die Drehmomentverdrehung reduziert. Für Fahrer, die "Shorty"-Packs bevorzugen, ist auch Platz auf den Seitenholmen vorhanden. Radkästen und Unterboden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

Abgerundet wird das Chassis durch eine viertürige Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie mit Überrollkäfig, Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube und Motorhaube, Scheibenwischern, Spiegeln, Türgriffen und anderen angeformten Details sowie einem detaillierten Innenraum und LED-Beleuchtung. Neue, höhere und breitere, offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen auf 3-teiligen Beadlock-Rädern sorgen für mehr Realismus und mehr Grip auf Schotter, Felsen und allen anderen Offroad-Strecken.





MASSSTABSGETREUE MOTORDETAILS
Maßstabsgetreue Details wie ein dem Original nachempfundener V8-Motor, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe schützen den Elektromotor und sorgen für ein realistisches Aussehen.


MEHRERE BATTERIE-EINBAUPOSITIONEN
Der SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler verfügt über ein Standard-Akkufach, in das handelsübliche LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe eingesetzt werden können. Es gibt auch Platz auf den Seitenschienen für Fahrer, die kleinere Akkus bevorzugen oder zusätzliche Batterien für anderes Zubehör benötigen.


DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GANG-OPTION
Mit einer 3-Kanal-Fernsteuerung kann das Getriebe des Bausatzes auf zwei Arten eingestellt werden: mit hoher und niedriger Übersetzung oder mit einer DIG-Funktion, die auf Befehl des Senders die Hinterachse sperrt, um den Wenderadius durch den Vorderradantrieb zu vergrößern. Mit einem zusätzlichen Servo und einer 4-Kanal-Fernsteuerung können beide Optionen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Das Getriebe ist mit Kugellagern und Metallzahnrädern ausgestattet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.


PORTAL-OFFSET-ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID-KRANZ UND RITZEL-GETRIEBE
Portalachsen, wie sie in einigen Original-Geländewagen zu finden sind, sorgen für mehr Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Komponenten des Antriebsstrangs, um die Leistung zu verbessern.


FAHRWERK MIT VERSTELLBAREM RADSTAND
Der Radstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler Kits ist mit optionalen Lenkern einstellbar, so dass Sie den Radstand Ihrer Wahl wählen können. Das Chassis ist noch steifer als das SCX10™ II Vorgängermodell für weniger Verwindung und noch präziseres Fahrverhalten.


OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE
Die Fahrwerksgeometrie basiert auf dem SCX10™ II, wurde aber für das neue Fahrwerkslayout leicht verfeinert. Die vordere Aufhängung wurde optimiert, um das Lenkverhalten zu verringern, während der hintere 4-Lenker die Verwindung reduziert.


KOTFLÜGELVERKLEIDUNGEN UND UNTERBODENSEITEN
Die Radkästen und Unterbodenseiten der SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler Kit-Karosserie verbergen die internen Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis sichtbar sind.


LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-RÄDER
Diese offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in der Off-Road-Welt legendär und verfügen über eine satinierte Chromoberfläche. Sie weisen atemberaubende Details im Maßstab auf. Da es sich um dreiteilige Beadlock-Räder handelt, lassen sich die Reifen leicht montieren, demontieren und ersetzen, ohne dass sie verklebt werden müssen.


NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN
Die auf dem SCX10™ III Jeep® JL Wrangler montierten Nitto Trail Grappler-Reifen mit R35-Mischung sind größer und breiter (4,74 x 1,7) und bieten mehr Bodenfreiheit und Grip auf jedem Hindernis, das sich Ihnen in den Weg stellt.


EINSTELLBARE ALUMINIUM-FEDERBEINE
Die ölgefüllten Federbeine haben klar eloxierte Gewindekörper, eine einzelne Gewindefeder und eine Emulsionskappe mit Schraube für eine einfachere Wartung. Die Stoßdämpfer sind einstellbar, um die beste Dämpfungsrate zu erreichen. Ihre vergrößerte Bohrung bietet mehr Flüssigkeitsvolumen für eine bessere Leistung.


SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR® FERNSTEUERUNG
Die mitgelieferte Spektrum™ DX3™-Fernsteuerung mit exklusiver DSMR®-Technologie bietet eine überragende Reichweite und Störsicherheit. Sie ist voll kompatibel mit der Smart Telemetry, die von der eingebauten Spektrum™ Firma™ Smart 40A Controller/Empfänger Kombination angeboten wird.


SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A CONTROLLER/RECEIVER & WASSERDICHTES SERVO
Mit dem Firma™ Smart 40A Regler/Empfänger und dem DX3™ Sender sind Sie bereit, die Vorteile der exklusiven Spektrum™ Smart Technology Telemetrie zu nutzen. Verwenden Sie einen Spektrum Smart LiPo Fahrakku und sehen Sie während der Fahrt die Akkukapazität auf dem Sender. Die wasserdichten Komponenten sorgen außerdem für Fahrspaß bei jedem Wetter.


JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-TÜRIGE KAROSSERIE
Die maßstabsgetreue Karosserie des Jeep® Wrangler Unlimited ist dem Original nachempfunden und verfügt über einen detaillierten Innenraum für einen "Super-Scale"-Look. Der Innenraum verfügt über einen Überrollkäfig, ein Lenkrad und den Kopf des Fahrers. Die Karosserie enthält auch viele originalgetreue Details wie den vorderen Kühler, die vorderen Lüftungsschlitze, den Kühlergrill, die Scheibenwischer, die Spiegel, die Türgriffe, die Tankklappe oder das Reserverad.

Technische Daten

• Buchse Material: Metall
• Batterie: Separat erhältlich
• Produktbreite: 9,25" (235 mm)
• Teilung: 32-Teilung
• Skala: 1/10
• Produktgewicht: 2,9 kg (6,5 lbs)
• Radstand: 12,3" (312 mm)
• Fahrgestell: Verstellbarer Stahl C-Kanal
• Dämpfer-Typ: Ölgefülltes Gewindefahrwerk
• Aufhängung: Mehrlenker-Vollachse
• Zahnrad: 40T
• Produkthöhe: 9,5" (241 mm)
• Kugellager: Vollständiger Satz
• Ungefähre Montagezeit: Keine Montage erforderlich
• Fertigstellungsgrad: Betriebsbereit
• Farbvariante: Grau
• Reifenprofil: Nitto Trail Grappler M/T
• Karosserie: Polycarbonat
• Bremsen: Integral mit ESC
• Differential: Gesperrt
• Wasserabweisend: Ja
• Bodenfreiheit: 3" (76.2mm)
• Technologie: Smart
• Rad Sechskantgröße: 12mm
• Produktlänge: 19.125" (486 mm)
• Antriebsstrang: 4WD
• Motorgröße: 540
• Fahrzeugtyp: Rock Crawler
• Ritzel: 14T
• Ladegerät: Separat erhältlich
• Antriebsart: Elektrisch
• Radbreite: 1 Zoll (25,4 mm)
• Motor-Typ: Gebürstet
• Motor-Typ: Bürstenmotor


Im Karton
• (1) Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR
• (1) Spektrum™ DX3™ 3-Kanal 2.4GHz DSMR® Fernsteuerung
• (1) Gebrauchsanweisung


Erforderlich zur Komplettierung
• Akku (geeignet für Standard- und Shorty-Akkus)
• Kompatibles Ladegerät