SAB ILGoblin Piuma 760 - Weiß
Der neue ILGoblin Piuma ist das Ergebnis eines sorgfältig entwickelten Designs, das die Steifigkeit und Zuverlässigkeit beibehält, die typisch für 700-Klassen-Modelle sind, während gleichzeitig ein starker Fokus auf Leichtigkeit und strukturelle Einfachheit gelegt wird. Als federleichter 700er Heli zum Antrieb mit 6S - 12S LiPo Akkus ausgelegt.
Bereits mit einem 6S Antrieb sind beeindruckende Flugleistungen möglich, bei Verwendung eines 12S Antriebes "brennt die Luft".
Ausgestattet mit einer 12mm Hauptrotorwelle, einer 10mm Heckrotorwelle und einem Hauptzahnrad, das mit dem ILGoblin Pro geteilt wird, zeichnet sich die Piuma als Modell aus, das sowohl robust als auch leicht ist.
Dank eines intelligenten und modularen Designs kann der ILGoblin Piuma leicht in eine Nitro-Version umgewandelt werden, mit dem Elkektro zu Nitro Umbau-Kit.
So haben Piloten die Freiheit, beide Antriebsarten – elektrisch und nitro – mit minimalem Aufwand zu testen.
Wie immer bietet das Modell originelle und innovative Grafikdesigns und die Möglichkeit, einen Standard-Aluminium-Heckausleger zu montieren, was dieser neuen Goblin-Version noch mehr Vielseitigkeit verleiht.
Hauptrotor
• Blattgriffgröße: wie beim ilGoblin PRO
• Hauptrotorwelle: 12 mm, Heckrotorwelle: 6 mm, Lager: 10x19x5 mm
• Optionale Drehachse für die Spindel ermöglicht eine Feinabstimmung der Kopfsteifigkeit und maximale Bewegung
Heckrotor
• Welle und Nabe aus einem Stück gefertigt für maximale Präzision
• Heckriemenscheibe in drei verschiedenen Größen erhältlich, um das Heckverhältnis nach persönlichen Vorlieben anzupassen
Heckausleger
• Hergestellt im Hochdruckgussverfahren
• Gesamtgewicht: nur 180 Gramm
• Aus geformtem Carbon für Festigkeit und Leichtigkeit
Kabinenhaube und Rotorblätter
• Das einzigartige Design der Kabinenhaube ermöglicht das Einlegen der Batterie von hinten, die Kabinenhaube muss nicht entfernt werden.
• Integrierte Anschlüsse ermöglichen einen schnellen und bequemen Batteriewechsel.
• Gewicht: 1995g (ohne Rotorblätter, Motor, ESC, Servos und FBL)
• Länge der Hauptrotorblätter: 650-715 mm
• Länge der Heckrotorblätter: 105-115 mm
• Hauptrotorübersetzung: 11,8 zu 8,8:1 (21T-Riemenscheibe im Lieferumfang enthalten = 10,1:1)
• Heckrotorübersetzung: 4,88-4,66:1 (23T-Riemenscheibe im Lieferumfang enthalten = 4,66:1)
• Antriebssystem: Unterstützt 6S–12S Lipo Konfigurationen
• Batteriefach: 50x60x300 mm
• 1x SAB ILGoblin PIUMA
• 1x Akkurutsche mit Klettbändern
• 1x SAB S702 Orange Hauptrotorblätter 700mm
• 1x SAB S110 OLrange Heckrotorblätter 110mm
• 1x gedruckte Bauanleitung
• Motor: (12S = 480–560KV, 6S = 950–1100KV)
• ESC
• 3x Taumelscheibenservos (Standardgröße, 40mm)
• 1x Heckservo (Standardgröße, 40mm)
• Akku: (6-12S, 5000mAh, max. Größe: 300x60x50mm)
Bereits mit einem 6S Antrieb sind beeindruckende Flugleistungen möglich, bei Verwendung eines 12S Antriebes "brennt die Luft".
Ausgestattet mit einer 12mm Hauptrotorwelle, einer 10mm Heckrotorwelle und einem Hauptzahnrad, das mit dem ILGoblin Pro geteilt wird, zeichnet sich die Piuma als Modell aus, das sowohl robust als auch leicht ist.
Dank eines intelligenten und modularen Designs kann der ILGoblin Piuma leicht in eine Nitro-Version umgewandelt werden, mit dem Elkektro zu Nitro Umbau-Kit.
So haben Piloten die Freiheit, beide Antriebsarten – elektrisch und nitro – mit minimalem Aufwand zu testen.
Wie immer bietet das Modell originelle und innovative Grafikdesigns und die Möglichkeit, einen Standard-Aluminium-Heckausleger zu montieren, was dieser neuen Goblin-Version noch mehr Vielseitigkeit verleiht.
Eigenschaften
Hauptrotor
• Blattgriffgröße: wie beim ilGoblin PRO
• Hauptrotorwelle: 12 mm, Heckrotorwelle: 6 mm, Lager: 10x19x5 mm
• Optionale Drehachse für die Spindel ermöglicht eine Feinabstimmung der Kopfsteifigkeit und maximale Bewegung
Heckrotor
• Welle und Nabe aus einem Stück gefertigt für maximale Präzision
• Heckriemenscheibe in drei verschiedenen Größen erhältlich, um das Heckverhältnis nach persönlichen Vorlieben anzupassen
Heckausleger
• Hergestellt im Hochdruckgussverfahren
• Gesamtgewicht: nur 180 Gramm
• Aus geformtem Carbon für Festigkeit und Leichtigkeit
Kabinenhaube und Rotorblätter
• Das einzigartige Design der Kabinenhaube ermöglicht das Einlegen der Batterie von hinten, die Kabinenhaube muss nicht entfernt werden.
• Integrierte Anschlüsse ermöglichen einen schnellen und bequemen Batteriewechsel.
Technische Daten
• Gewicht: 1995g (ohne Rotorblätter, Motor, ESC, Servos und FBL)
• Länge der Hauptrotorblätter: 650-715 mm
• Länge der Heckrotorblätter: 105-115 mm
• Hauptrotorübersetzung: 11,8 zu 8,8:1 (21T-Riemenscheibe im Lieferumfang enthalten = 10,1:1)
• Heckrotorübersetzung: 4,88-4,66:1 (23T-Riemenscheibe im Lieferumfang enthalten = 4,66:1)
• Antriebssystem: Unterstützt 6S–12S Lipo Konfigurationen
• Batteriefach: 50x60x300 mm
Lieferumfang
• 1x SAB ILGoblin PIUMA
• 1x Akkurutsche mit Klettbändern
• 1x SAB S702 Orange Hauptrotorblätter 700mm
• 1x SAB S110 OLrange Heckrotorblätter 110mm
• 1x gedruckte Bauanleitung
Wird noch benötigt
• Motor: (12S = 480–560KV, 6S = 950–1100KV)
• ESC
• 3x Taumelscheibenservos (Standardgröße, 40mm)
• 1x Heckservo (Standardgröße, 40mm)
• Akku: (6-12S, 5000mAh, max. Größe: 300x60x50mm)
Im Zulauf, in Kürze wieder lieferbar
| Artikelnummer | SG768 |
| Hersteller | SAB |
| Packungsgewicht | 5,7 Kg |
| EAN | 8935254823575 |
Inverkehrbringer
SAB GROUP S.R.L.
Via Guido Rossa, 7/9
I-47030 San Mauro Pascoli (FC)
+39 0541 931612
sales@sabgroup.it
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